Класс моторного масла непосредственно влияет на длительность ресурса эксплуатации технического средства. Несоответствие коэффициента вязкости, количественного состава химических присадок повышает температурный режим, увеличивает силу трения на поверхности деталей. В конечном итоге механизмы силового агрегата преждевременно изнашиваются.
Для каждого автомобиля изготовитель разработал индивидуальные стандарты по смазке. Точные данные указаны в инструкции по эксплуатации. Строгое соблюдение рекомендаций обеспечит длительный ресурс использования комплектующих машины.
Как выбрать масло в двигатель Лада Веста
Выделяют три основные и наиболее популярные группы масел для технических средств:
- на минеральной основе;
- на полусинтетической основе;
- на синтетической основе.
Главное различие между группами — материал, компоненты для изготовления. Минеральное — изготовлено из нефти. Полусинтетика — частично из нефти, частично из синтетической основы. Синтетическое масло изготовлено на 99,0% искусственным синтезом с добавлением пластификаторов.
Синтетические масла «предлагают» высокий коэффициент вязкости, который не может выдать «минералка». И это главное преимущество синтетики над нефтяной основой.
В Ладу Весту не рекомендовано заливать моторное масло на минеральной основе. Полусинтетику можно использовать в исключительных случаях. Основной акцент делается на синтетику, которая имеет широкий диапазон температур от -40 до +55°С, высокую текучесть, вязкость.
Какое выбрать: импортное или российское
Зарубежные производители всегда ориентируются на «свой» рынок авто. Отечественный изготовитель опирается на технические характеристики российских авто, соответственно.
Вместе с тем, зарубежные аналоги совместимы с двигателями отечественных машин. Обратный процесс не всегда возможен, по крайней мере, на данном этапе развития российских технологий.
Последние годы участились факты массовых подделок моторных масел, в том числе, зарубежного производства. Причина такого явления очевидна — возможность получения большей прибыли.
Подделывают также и отечественные марки, но в меньшей степени. Поэтому менеджеры СТО рекомендуют всегда покупать расходные материалы, масла в официальных точках продажи.
Как понять, что масло пришло в негодность — лайфхак
- Вынимаем щуп, оставляем несколько капель на белой салфетке, можно на бумажном листе.
- Ожидаем 15 – 20 минут до момента полного высыхания.
- Идентификатором выступает рисунок: чем он темнее, тем меньше полезных свойств в нем осталось. Не менее вреден случай неизменно светлого состояния при длительной эксплуатации.
- Обращаем внимание на консистенцию смазки, она должна быть однородной. Наличие белых пятен — первый признак попадания внутрь антифриза.
Водителю на заметку!!!
Масла на синтетической основе изготовители рекомендуют заливать в новые ДВС с минимальным пробегом. Полусинтетическая смазка идеальна для моторов с износом. Минеральная основа — для двигателей, в цилиндрах которых фактически отсутствует компрессия.
Причина такой градации в стоимости продукта. Очевидно, что искусственная смазка очень дорогая, в отличие от нефтяного аналога.
Заливаем масло в двигатель для зимы и лета. Советы производителя
Изготовитель рекомендует синтетическую моторную смазку 5W30, 5W40 производства Лукойл, Роснефть, диапазон температур от -35 до +35°С. На заводе масло в двигатель Лада Веста заливают на синтетической основе.
Объем масла в двигателе:
| Маркировка двигателя | Объем (л. куб.) |
| ВАЗ-11189 – 1,6 л (Лада Веста 1.6) | 3,6 |
| ВАЗ 21129 106 л.с. | 3,2 АМТ |
| —/— | 4,4 л МКПП |
| ВАЗ 21179 – 1.8 л. (Лада Веста 1.8) | 4,4 |
| HR16DE-H4M – 1.6 л. | 4,3 |
| Расход масла | 100-150 мл / 1000 км |
| Первая замена масла | ТО-1: 3000 км |
Давление:
- Холостые обороты: 2 БАР (0,2 Мпа);
- Под нагрузкой: 4,5 – 6,5 БАР (0,45 – 0,65 Мпа).
С двигателем Лада Веста совместимы также зарубежные аналоги. Наиболее популярные: Mobil, MotulSpecificDEXOS2, ShellHELIXHX8.
В качестве исключения допускается непродолжительное использование полусинтетического масла 10W40. Его считают всесезонным, однако, это не совсем так.
Что означают цифры и буквы на канистре:
Аббревиатура SAE (Society of Automotive Engineers) — сообщество инженеров, которыми были разработаны и приняты в использование стандарты для изготовителей смазывающих веществ.
- 6 типов для зимы: 0W, 5W, 10W, 15W 20W, 25W;
- 5 для лета: 20, 30, 40, 50, 60.
Рекомендации по заливке представлены на фото.
Факторы, влияющие на выбор моторного масла
- реальный пробег силового агрегата автомобиля;
- фактическое давление в каждом из цилиндров;
- герметичность уплотнительной прокладки головки блока цилиндров ГБЦ;
- стиль и манера вождения технического средства;
- климатические особенности региона, температурные режимы;
- тип двигателя, системы питания.
Обзор цен производителей
| Наименование / каталожный артикул | Цена (Руб.) |
| Shell Helix Ultra 5W-40 4л | От 2000 |
| Mobil Super 3000 X1 5W-40 4л | —/— |
| Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л | От 2300 |
| Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 4л | От 2900 |
| Motul 8100 X-Cess 5W-40 5л | —/— |
| Castrol EDGE 5W-30 5л | —/— |
| Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 4л | —/— |
| Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 4л | От 2500 |
| Shell Helix Ultra ECT 5W-30 4л | —/— |
| Shell Helix HX8 5W-40 4л | —/— |
| Mobil ESP Formula 5W-30 4л | —/— |
| Mobil Super 3000 X1 5W-40 5л | —/— |
| Castrol Magnatec AP 5W-30 4л | От 2300 |
| Shell Helix Ultra 5W-30 4л | —/— |
| Mobil 1 FS X1 5W-40 4л | —/— |
| Castrol EDGE 5W-30 4л | —/— |
| Mobil Super 3000 X1 5W-40 | —/— |
| Motul 8100 X-Clean 5W-30 5л | —/— |
*цены указаны состоянием на 02.02.2019 года.
Рекомендации по выбору
Перед покупкой внимательно ознакомьтесь со спецификацией в инструкции по эксплуатации. При возникновении затруднений с выбором проконсультируйтесь у специалистов СТО.
Покупайте расходные материалы, масла в официальных точках продажи. Требуйте у продавцов предоставления сертификатов качества на продукцию.
Тщательно проверяйте наличие штрих-кода, даты и номера партии, целостность упаковки, канистры. При наличии повреждений, видимых дефектов откажитесь от покупки.
Вывод
Отечественные или зарубежные масла — выбор за владельцем машины. Здесь учитывайте стоимость, размер бюджета на обслуживание. Рекомендуем отдать предпочтение зарубежным продуктам, отечественные смазки — экономный вариант.
Рекомендуемое масло изготовителем: 5W30, 5W40 Лукойл, Роснефть, а также зарубежные аналоги.
Отзывы положительные и отрицательные
| № | Положительные |
| 1. | Валентин, 39 лет, Москва, собственник Лада Веста: следую рекомендациям изготовителя, покупаю оригинальные смазки отечественного производства. Хорошее соотношение цена–качество. Не считаю нужным переплачивать за зарубежный бренд.В приоритете Роснефть, Лукойл, Мотул. |
| 2. | Геннадий, 41 год, Воронеж: с момента покупки в автосалоне заливаю Роснефть, хорошее качество, цена в зависимости от места приобретения. Российское масло не самое лучшее, но по такой цене аналогов не отыскать. |
| 3. | Владислав, 36 лет, Краснодар: брал машину с рук, досталась в хорошем состоянии. Предыдущий хозяин заливал Роснефть. Изменять традициям не стал, продолжаю покупать отечественную смазку. |
| 4. | Дмитрий, 45 лет, Севастополь: заливаю в Лада Веста Лукойл 5W30, как указано в регламенте. По рекомендации товарищей перехожу на зарубежные аналоги в виде Мобил на синтетической основе. Качество и коэффициент вязкости выше. |
| 5. | Вадим, 28 лет, Санкт-Петербург: машине уже два года, нареканий нет, работает исправно. Расходники для ТО покупаю российского производства, на зарубежные аналоги переходить не планирую. Причин тому не сколько: цена, большая вероятность подделки. |
| 6. | Виталий, 43 года, Москва:систематически обслуживаюсь в СТО, заменяю расходники согласно регламенту. Покупаю российские масла, фильтры. Слышал негативные отзывы в адрес отечественного, не согласен. За бюджетную цену отыскать хороший товар крайне сложно. |
| 7. | Александр, 37лет, Белгород: мой знакомый в мастерской рекомендовал мне заливать Шелл Хеликс Ультра синтетику. Переходить не спешу, так как Роснефть вполне устраивает. |
| 8. | Василий, 23 года, Свердловск: машине полтора года с момента покупки, капитальных вложений не было, так по мелочи и плановые ТО. Расходники покупаю российские, цена бюджетная, качество выше среднего уровня. Зарубежные аналоги стоят в три дорога. |
| 9. | Вячеслав, 39 лет, Ростов-на-Дону: прислушиваюсь к советам изготовителя, покупаю отечественные расходники: фильтры, смазки, жидкости. На Лада Веста нареканий нет, работает исправно. |
| 10. | Геннадий, 45 лет, Волгоград: год прошел с момента покупки машины, поломок не было, незначительные доработки по обесшумке салона, обслуживаюсь в СТО, приобретаю отечественные расходники. |
| Отрицательные | |
| 11. | Сергей, 34 года, Саратов: недоволен заводским маслом, качество низкое, вязкость и текучесть на минимуме. После двух месяцев использования перешел на зарубежный аналог Мобил на синтетической основе. |
| 12. | Владлен, 29 лет, Тамбов: после первого ТО на 3000 слил Роснефть, залил Кастрол 5W30. Качеством доволен, расход горючего снизился на 3 – 4 %. |
| 13. | Владимир, 48 лет, Пенза: по совету товарищей слил Лукойл, залил Motul 8100 X-Cess 5W-40. Двигатель работает плавно, запускается с полуоборота. |
| 14. | Михаил, 39 лет, Самара: отъездил на отечественной синтетике 10000 км, после чего слил ввиду низкого качества. Купил MobilSuper 3000 X1 5W-40, считаю, что оно лучше российского аналога. |
| 15. | Дмитрий, 42 года, Казань: после покупки машины слил заводское масло, использую CastrolMagnatecAP 5W-30 4л. Стоимость дороже российского аналога, но за качество нужно платить. |
| Видео — Какое масло заливать в двигатель?! Интервал. Присадки | Видео — ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С МАСЛОМ В -40 МОРОЗА |
